更換前來令片+整理卡鉗

有鑑於後來令片煞車力道退化, 買前來令來來更換, 

Bosch $960

本想買卡鉗修理包, 把橡膠部分作更換, 但材料行都說沒有料. 

 

工時: +整理卡鉗: 1hr * 2

工具, 化學:

• 無特工
• 19開口扳手 --> 卡鉗滑銷
• 套筒 12 (滑銷), 14 (煞車油管)
• 3M Silicone grease (這個才不傷橡膠)
• 打氣筒 + 合適氣嘴 (吹出活塞)
• 參考: https://hondacity99.blogspot.com/2015/10/hint.html

Some note:

• 活塞直徑 53mm
• 上下滑銷不一樣, 下滑銷才有橡膠
• leading/trailing pins
• 來令片左右不一樣, 有響片的要在內側上面

步驟: 

• 頂車拆輪胎
• 拆下滑銷螺絲, 翻開卡鉗, 下來令片 
• 裝回滑銷螺絲, 拆煞車油管
• 準備一個桶子接漏出的煞車油
• 用乾淨塑膠袋 + 橡皮筋封住, 以免煞車油一直流出
• 注意收好, 油管螺絲 + 墊片
• 拆上、下滑銷螺絲, 下卡鉗
• 整理活塞
• 用刷子將灰塵除去
• 用打氣筒 + 合適氣嘴將活塞吹出
• 取下防塵套、槽內油封 (用椎子)
• 要重複使用, 所以要小心, 不要弄破
• 用煞車油洗活塞、槽, 並擦拭乾淨
• 安裝槽內油封 (塗上  3M Silicone grease) 
• 安裝活塞
• 參考: https://hondacity99.blogspot.com/2015/09/hints.html
• 整理滑銷
• 擦拭舊潤滑油 (滑銷、及防塵套)
• 塗上薄薄一層 3M Silicone grease
• 安裝回去
• 防塵套鼓起來表示有空氣, 要放氣一下
• 安裝卡鉗
• 預鎖回上、下滑銷螺絲, 先不用鎖太緊 
• 鎖回煞車油管 (注意安裝墊片)
• 配合 19mm 開口扳手, 將上滑銷鎖緊
• 安裝來令片 (響片在內側上方)
• 將下滑銷鎖緊
• 煞車油放氣 (如同一般換油程序)
• 過程中, 將放油螺絲鎖緊, 再去踩煞車踏板, 確認活塞有將來令片推動、夾緊

換下來的來令片: 

有 JBT 字樣, 應該是 JBT 代工的吧. 

厚度還有 3-4mm

換好的 BOSCH. 

後話: 

活塞拆出來後, 倒出來的煞車油混了一些黑色的物質, 活塞槽底部也是有一層. 
即使每年都有換煞車油也是如此. 
原因可能是, 煞車油的洩油螺絲是在上方, 所以底下的黑色物質,
即使換油也換不出來, 尤其是活塞槽底部, 有點是黏在上面的. 
不過這些東西應該也不會讓活塞卡住, 或許是還好.

更換後鼓來令片

車子停下來的時候  會有一個啾的聲音

檢查了一下  感覺橡膠的部分都沒問題

就來換一下煞車皮  試試

拍賣找了一組  $850

參考 youtube 影片: 

• https://youtu.be/saPEQYJMXdA?si=Ngy2u5KKYXC01iew
• https://youtu.be/FQgCoNp2MqU?si=6Eh_s4KNRrD8ivVe
• https://youtu.be/77swJ2W9cik?si=C5nLHhrq7BmCbSZJ
• https://youtu.be/G-fkJsybO2c?si=eOp_vRTRLPJOwDJ1
• 取其中最省力的方式來做, 
• 直接用鉗子拆下、安裝調整器彈簧的部分, 很不好施作. 

工具:

沒有什麼特工

但一定要準備  長嘴暴力鉗/萬用鉗

如下圖:

工時: 1hr * 2

拆:

• 拆輪
• 拆煞車鼓
• 拆撥片
• 以萬用鉗  拆調整器撥片彈簧
• 拆下撥片
• 用一字起  將調整器  調至最小
• 拆兩邊煞車皮扣  用鉗子壓下  另一手從後面轉
• 將來令片往下拉   拆下彈簧
• 將來令片   往上拆離活塞  注意平均兩邊施力  活塞不要掉出來
• 推動手煞車推捍  將調整器推出   整個結構即分解
• (先跳到清潔, 再回來)
• 拆手煞車拉桿
• 從來令來拆下  手煞車拉桿
• 調整萬用鉗至適當開口   一次調緊一點  分多次逐步推出卡扣
• (建議拆完後, 立刻安裝新的, 以免裝錯邊)

清潔

• 清潔六個接觸點  上潤滑
• 調整器  拆解  上潤滑

安裝

• 來令片  安裝手煞車拉桿  (建議拆下  立刻安裝 以免裝錯邊)
• 取另一片來令片   先安裝好調整器彈簧
• 安裝調整器
• 將調整器  先安裝到一邊   
• 拉大兩片來令片角度  讓調整器進入  
• 另一邊進入  再壓回   即組裝完成
• 安裝回活塞位子
• 放到活塞下方位子
• 讓來令片一邊先到活塞定位  
• 一手輕壓活塞   一手拉開另一片來令片  使它也到活塞定位
• 調整位子  讓手煞車線回定位
• 來令片   先不要定位   先安裝下彈簧  再裝到定位
• 安裝兩邊卡扣  
• 安裝

測試、調整

• 裝上煞車鼓  轉看看  應該要有一點點磨到的感覺
• 用起子挑一下撥片   把調整器  調大一點   再測試
• 煞車鼓的感覺差不多後   到車內踏煞車十來下   拉手煞車   大約五格
• 再重複調整
• (這次  整調器露出大約 2 ~3 個螺紋)
• 試車之後, 測量一下煞車鼓溫度, 應該在 50度左右, 若安裝有異常可能100度, 要注意

換下來的來令片, 還很厚. 

但表面很光滑  可能是這個原因  停下來才會啾啾

更換後輪軸承

里程14萬多, 突然有感覺車子轟轟叫.
Google 一下, 有很多文章在教怎麼判斷是輪子跳花？ 或是軸承磨損? 
把輪子逐一頂起來, 搖晃檢查、轉動檢查. 
發現是左後輪轉動有異音. 

網拍買來換 $1850. 

工具: 

• 千斤頂
• 長板桿 + 19號筒套 --> 車輪
• 14號套筒 --> 拆軸承 (64NM)
• 12號套筒 --> ABS sensor
• 扭力板手
• 滑錘 --> 拔出生銹的軸承

工時: 1+ hr

拆:

• 頂車
• 下車輪
• 放磚頭 --> 放手煞車
• 從後側噴WD40提早潤滑軸承  會比較容易拆
• 注意 WD40噴出   會飛濺  要注意眼睛 
• 下煞車鼓
• 拆 ABS 扣  --> 共三處
• 下軸承 14mm 螺絲 x 4
• 滑錘拉出軸承 (optional)
• 一字起翹離軸承、煞車總成
• 下ABS sensor 

裝: (in reverse order)

換下來的生銹軸承:

換下的右後軸承:

一樣有生銹、異音比較小

更換自排油 (HFC-2) 、 CVT加熱器濾心 (CVT warmer filter)

換了幾次自排油, 都還沒有換過濾心 (準確的說, 這叫CVT warmer filter).

已經開 76K km, 想想還是來換一下.

先 google 一下圖, 如下:

https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~warmer~cvt~25560-5lj-004.html

重點:
1. 有三個螺絲 (12號的板手)
2. 三個 O-ring (網拍買原廠的 + 濾心 $900)

拆 (從引擎室上方即可更換):
1. 拆下進氣軟管
2. 下面的那顆螺絲看不到, 比較難拆, 先拆. 可以發現螺絲異常的長.
3. 拆掉螺絲後, 會流出一些CVT油 (我停了一晚, 再先開洩油螺絲, 這邊大約只流出100cc左右)
4. 濾心很緊. 用乾淨的起子或椎子推動它, 就可以慢慢弄下來. 然後裡面的那條 O-ring 也會跟著跳出來.

裝:
1. 將新濾心套上新的 O-ring 裝回, 凹槽是個椎型結構, 所以用手是無法推到定位的, 推到卡住即可. (但要放正)
2. 重新鎖上加熱器, 將濾心推到定位. 然後再將加熱器螺絲拆下. ("螺絲異常的長" 的原因)
3. 觀察濾心是否有正, 有推到定位.
4. 用小椎子取下加熱器上面的兩條 O-ring.
5. 安裝新的 O-ring, 大的那條有點偏大的感覺, 但仔細安裝是可以裝好的.
6. 鎖上螺絲, 扭力 27Nm

換下來的濾心, 共包含3個  O-ring

其中一個 O-ring 是套這樣 (注意濾心兩邊不是對稱的)

濾心中間有金屬加固, 因為安裝需要推壓.

76K 換下來的濾心顏色

全新的顏色

其實換下來的濾心的顏色跟油色差不多.
細看也沒什麼屑屑的感覺.
所以需不需要換, 就看個人了.


比較令我困惑的是, CVT 是封閉系統, 為何自排油會變黑啊？


另外, HCF-2 一瓶是 4L, 要注意是否會不夠用的問題.
這次我是慢慢漏、慢慢抽, 抽到4L, 就不再漏了. 裡面還有舊油.

更換煞車油

車子開了二年多, 4萬多公里, 該換煞車油了.


工具:

• 梅花扳手 (8mm, 10mm), 千萬不要用開口, 以免跑出意外
• 抽油機
• 煞車油自動補油瓶

耗材:

• 原廠 DOT4

耗時: less than 1 hr


步驟:

1. 將引擎蓋打開, 拆掉煞車油壺上面的飾板, 開油壺、取出濾網
2. 先將油壺的油抽乾淨
• 車上的油有點褐色,  新油是淡黃色 
• 油壺底有一點沉積物, 跟油一起抽掉, 但不確定是什麼
3. 裝煞車油裝到自動補油瓶, 放到油壺上
4. 依序更換右後、左前、左後、右前的煞車油 
• 碟煞用 10mm, 鼓煞用 8mm 
• 依管路長短, 決定更換多少煞車油 
• 這次更換大約用了 800ml
5. 將煞車油壺補至 MAX
6. 用腳踩踏板, 看看是否有軟軟的感覺. (正常是沒有軟的感覺).
   最後, 再檢查煞車油高度. 
7. 收工.

OBD 胎壓偵測

改款前的 City 沒有胎壓偵測.
最近常常在看, 但都沒下手, 順眼一點、好一點的要四千.

後來在淘寶發現有 OBD 的胎壓偵測, 又有支持新鋒範.
所以就買了... 399 RMB.
直運 2000NTD 找一點點.

叫科來福的生產的.
他網頁說, 有在交 4S店

有附說明書

包裝這樣

就這麼小小一個

裝入盲塞孔

接 OBD 配線, 及工具

就拆邊邊

這個螺絲要拆

從上面拉開

黏在零錢盒上面

這邊也貼上魔鬼沾

塞入盲孔

安裝上很容易, 至於效果.... 我沒有放氣去測試不能確定.
不過淘寶的網頁寫的很神, 就看看吧.


TPMS 有分 indirect 及 direct 兩種.
這種屬於 indirect, 好處是安裝容易, 不需要電池.

DA 導航王地圖升級, 備份我的最愛

裝好 DA 導航模塊後, 最近測試地圖升級,
升級的步驟是:
1. 將檔案放到 usb 的 NavUpgrade, 然後再到界面選擇升級.
2. 升級的軟體會先將 sdcard 的內容全刪除, 再把 usb 的 NavUpgrade 拷進去

升級之後, 發現「我的最愛」都被洗掉了.
要重新輸入, 真的很麻煩.


詢問客服之後, 客服說沒辦法, 叫我換個導航軟體.
應該不管換哪一個都一樣吧.........
山不轉路轉, 只好自己自力寫 code 把「我的最愛」拷出來了.


研究了一下, 發現導航是 ARM cpu.
再看一下導航的執行檔類型是

PE32 executable (Windows CE) ARM Thumb, for MS Windws

然後找一下 compiler:
http://cegcc.sourceforge.net/download.html
裡面有幾種不同的類型:

• arm-mingw32ce
• arm-cegcc
  which creates an executable which only calls Windows CE's coredll, not the CeGCC DLL (cegcc.dll).

所以, 要選擇下面這種, 相當於 static link, 比較不會有意外.



在 ubuntu 上, 可能會遇到 libmpfr.so.1 的問題, 解決方法如下:

http://blog.csdn.net/lonelygo/article/details/8569935

error while loading shared libraries: libmpfr.so.1: cannot open shared object file: No such file or directory


摘要：
sudo apt-get install ia32-lib*

sudo apt-get install libmpfr4:i386

sudo ln -s /usr/lib/i386-linux-gnu/libmpfr.so.4.1.0     /lib/libmpfr.so.1
sudo ln -s /usr/lib/i386-linux-gnu/libgmp.so.10.0.2   /lib/libgmp.so.3

找個 WinMain 的 helloworld 試跑一下, 可以用.
接著就自己寫 code 了, 要做什麼都行  :D